Lagana težina vozilaje jedna od vrućih ključnih riječi u automobilskoj industriji posljednjih godina.Ne samo da pomaže u uštedi energije i smanjenju emisija, u skladu je s općim trendom zaštite okoliša, već donosi i mnoge prednosti vlasnicima automobila, poput veće nosivosti., manja potrošnja goriva, bolja upravljivost i veći komfor itd.
Da bi se težilo laganoj težini, može se reći da je industrija uložila mnogo truda u istraživanje kako postići manju težinu od karoserije, greda, gornjeg dijela karoserije, osovina, guma, lisnatih opruga, itd. Stoga plastične lisnate opruge pojavio.
Prema relevantnim podacima, ukupna težina plastičnih lisnatih opruga (uključujući metalne spojeve) je oko 50% mase čeličnih lisnatih opruga, što može značajno smanjiti težinu vozila.
Može biti lagan, ali koliku težinu može podnijeti?Mnogi vlasnici automobila se pitaju kada vide takvu lisnatu oprugu: može li izdržati opterećenje od nekoliko tona, deset tona ili čak desetine tona?Ako postoji loš put, može li se koristiti godinu dana?
Plastične lisnate oprugeimaju očigledne prednosti
U stvari, iako je ova vrsta lisnate opruge u suštini plastična, ona nije plastična u tradicionalnom smislu.To je kompozitni materijal.Zvanični naziv je "lisnata opruga ojačana poliuretanskom matričnom smolom staklenim vlaknima", koja je napravljena od ojačanih kompozitnih vlakana.Sintetizira se sa matriksom smole kroz određeni proces.
Možda zvuči pomalo nejasno, pa upotrijebimo analogiju: na primjer, u cementnim pločama koje se koriste u građevinskim materijalima, kompozitna vlakna su poput čeličnih šipki u cementnim pločama, pružajući čvrstoću i određenu otpornost na istezanje, a smolna matrica je ekvivalentna cementu., dok štiti čelične šipke, može ojačati i cementnu ploču, a za opći transport nema velikog problema.
Osim toga, plastične lisnate opruge nisu novi proizvod.Široko se koriste u putničkim vozilima kao što su automobili i terenci.Koriste se i u nekim stranim lakim kamionima, teškim kamionima, autobusima i prikolicama koje teže laganim.
Pored gore navedenih prednosti vlastite težine, ima i prednosti dobre apsorpcije udara, visokog koeficijenta intenziteta naprezanja, jake otpornosti na zamor i dugog vijeka trajanja, što može uvelike smanjiti sveobuhvatne troškove vozila korisnika.
Mogu li plastične lisnate opruge zamijeniti čelične ploče?
Može se reći da su izgledi za razvoj plastičnih lisnatih opruga još uvijek relativno široki, ali još je dug put do njihove široke upotrebe u domaćim komercijalnim vozilima.„Stvari koje su retke su vrednije“ je večna istina.U trenutnom okruženju u kojem vozarine i dalje opadaju, sama visoka cijena može odvratiti mnoge vlasnike automobila.Osim toga, plastične lisnate opruge ne samo da imaju visoke prvobitne troškove, već je i naknadno održavanje i zamjena također problem.I dijelovi i tehnologija su još uvijek relativno retki na trenutnom tržištu.
Sa stanovišta čvrstoće, iako plastične lisnate opruge imaju jedinstvenu prednost u nekim standardnim uslovima transporta tereta koji su osetljivi na sopstvenu težinu vozila, u polju transporta teških tereta, posebno kada se suočavaju sa složenim uslovima domaćeg transporta na putu, plastični krilasti opruge Vjerovatno još nije poznato da li lisnata opruga može održati istu nosivost kao i lisnata opruga uz smanjenje težine za više od pola, ili može održati iste odlične performanse kao i eksperimentalni podaci.
Ako vlasnik automobila odabere plastičnu lisnatu oprugu, ne zaboravite da ne preopterećujete ili prekoračite ograničenje tokom upotrebe.Kada se prekorači granica težine koju debljina lisnate opruge i slojevi vlakana mogu podnijeti, to je i dalje vrlo opasno.Uostalom, pokvarena lisna opruga nije trivijalna stvar.Što se tiče teških vozila, ipak morate uzeti u obzir stvarnu situaciju pri odabiru ovjesa.Uostalom, odabir bilo kojeg dijela mora se temeljiti na sigurnosti, a pouzdana snaga je najvažnija.
Vrijeme objave: Dec-04-2023
