Uobičajena je kod teških vozila, koja se sastoje od više komada trske različite dužine i ujednačene širine, obično više od 5 komada.Dužina trske je sukcesivno duža od dna ka vrhu, a donja trska je najkraća, formirajući tako obrnuti trougao, koji u potpunosti koristi princip sile trougla.Osim toga, broj trske je usko povezan s nosivošću.Što je veći broj trska, što je veća debljina, to je jača krutost trske, a sila ležaja će se povećati.Naravno, vlastitu težinu ne možemo podcijeniti.
Iako je broj normalnih opruga veliki, struktura je jednostavna i troškovi održavanja su niski, jer se rijetko može vidjeti broj normalnih opruga u upotrebi, često je potrebno samo zasebno zamijeniti oštećenu trsku.Međutim, kadanormalnooprugeako se koriste duže vrijeme, pojavit će se nenormalna buka zbog međusobnog trenja, a oslabljena krutost će uticati na balans forme vozila.
Theparabolična opruga sastoji se od trske sa tankim krajevima, debele u sredini, jednake širine i jednake dužine.Dakle, površina poprečnog presjeka čelične ploče odparabolic proljećemijenja se više, proces valjanja je složeniji, a cijena će biti skuplja od običnog čeličnog limanormalno proljeće.
U poređenju sanormalna opruga, nosivost odnormalna opruga je u određenoj mjeri oslabljen, ali će se istovremeno smanjiti i mrtva težina.Prema relevantnim podacima, u slučaju iste nosivosti, težina odnormalna opruga može se smanjiti za oko 30% -40% manje od onog odnormalna opruga.
Osim smanjenja težine vozila, buka koju stvara trenjeparabolična oprugaje takođe manji, a u izvesnoj meri je poboljšana i udobnost vožnje vozila.U okruženju standardnog transporta, parabolična opruga je postala najčešća struktura ovjesa.
Međutim, troškovi održavanja male opruge su relativno visoki.Jednom kada je opruga slomljena, druge opruge su često sklone oštećenju zbog neujednačene sile, tako da je zamjena općenito potpuni set zamjene.
3. Glavni i pomoćni list proljeće:
Sastoji se od glavne i pomoćne opruge i samo od oprugeglavni izvorigra ulogu u nosivosti vozila.Sa povećanjem opterećenja, pomoćna opruga i glavna opruga zajedno igraju ulogu, a njihove elastične karakteristike pokazuju nelinearne promjene.
Napomene u upotrebilist opružni ovjes:
1. Neki vlasnici vjeruju da jelist proljećeovjes se sastoji od hrpe čeličnih ploča, ne bi trebao biti previše krhak, tako da se prilikom upotrebe neće obratiti pozornost na zaštitu ovjesa, ovo razumijevanje je zapravo pogrešno,list Opružni ovjes također treba dobro obaviti posao u svakodnevnom održavanju i popravci.Drazviti dobre vozačke navike, u vozilu veliko opterećenje kroz neravni put ili brzi pojas, da usporite brzinu, istovremeno pokušajte izbjeći oštre zavoje, inače je lako povećati težinu jedne strane, ne samo uzrokovati štetu do trske, pa čak i ozlijediti čelični prsten i druge dijelove, što utiče na stabilnost vozila.
2.Leaf proljećesuspenzije u procesu upotrebe, koeficijent habanja je vrlo velik, posebno u slučaju loših uslova na putu, veća je vjerovatnoća da će se pojaviti lom trske.Prilikom zamjene trske, posebnonormalna opruga ovjes, čak i ako druga stara trska nije oštećena, ali i za podešavanje njenog položaja.Inače, kruta čvrstoća novozamijenjene trske nije u skladu sa starom trskom.Nakon ugradnje, postojaće jaz između dva i dva, što će pogoršati trošenje nove trske, a sila jednog komada je prevelika.
3. Izbor brojalist opruge zavisi od opterećenja vozila.Kada je vozilo često u teškom ili teškom stanju, treba razmisliti o poboljšanju originalnog vozilalist opruge, kako bi se poboljšale performanse silelist opruge i produžavaju vijek trajanja.
Nadam se da vi vlasnici možete koristitilisnate oprugeovjes prema standardu, redoviti pregledi, održavanje i održavanje, na kraju krajeva, vozilo "tri točke za popravak sedam tačaka za podršku", podići vozilo za postizanje više dugoročnih koristi.
Idite u kupovinu sada:
CarHome je vaš najbolji proizvodni dom koji će vam pomoći da napravite nezaboravno putovanje u kupovinu.
Vrijeme objave: Apr-02-2024
