1. Stavka ukupno ima 6 kom, veličina sirovine je 63*8 za sve
2. Sirovina je SUP9
3. Slobodni luk je 93±6 mm, dužina razvoja je 915, središnja rupa je 10,5
4. Slikanje korištenjem elektroforetskog farbanja
5. Također možemo proizvesti bazu na crtežima klijenta za dizajn
S/N | OEM br. | S/N | OEM br. | S/N | OEM br. |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Lisnate opruge su jedna od najvažnijih komponenti sistema ovjesa u kamionima.Kamioni koji obično koriste lisnate opruge su laka komercijalna vozila i teška teretna vozila.Mnoga druga vozila koriste sistem ovjesa sa amortizerom na oprugama, ali lisnate opruge postaju mnogo češća i popularnija opcija.Upotreba lisnate opruge u kamionu je mnogo isplativija i ekonomičnija alternativa amortizerima opruge.Zbog veličine tereta koja obično prevoze laka komercijalna vozila, a teška teretna vozila obično trebaju češće zamjenu opruga.Održavanje i zamjena vaših lisnatih opruga je važno, međutim dođe vrijeme kada će ih jednostavno trebati zamijeniti.Vozila koja koriste amortizere na oprugama i koja se istroše, zahtijevat će zamjenu koja je mnogo skuplja od korištenja lisnatih opruga.Manja vozila koja koriste amortizere je mnogo lakša i jeftinija za zamjenu, ali će zamjena amortizera u kamionu biti skupa.Zamjena lisnate opruge za kamion koji koristi opruge je mnogo isplativija opcija.Iako je sve češće da kamioni svih veličina koriste opruge, sve više i više drugih vozila ih koristi.Korišćenje opruge u vašem vozilu pomaže da se obezbedi mnogo glatkija i sigurnija vožnja;to je zato što ravnomjernije raspoređuju težinu po šasiji vozila.Upotreba opruga u vašem vozilu pomaže da se osigura da je vozilo lagano dok je prazno i teško kada je vozilo natovareno.Uz dobro raspoređeno opterećenje vozilo će se moći kretati mnogo lakše i imat će adekvatan nivo ovjesa za svakodnevnu upotrebu.
Sustavi ovjesa se sastoje od jednog ili više dugih komada lučnog čelika.Oni su dizajnirani da se savijaju kada je to potrebno, na primjer kada udarite u neravninu na cesti ili kada nosite veliku težinu.Kada se vratite na glatko tlo, opruga će se ponovo savijati u oblik.Jedan kraj opruge će biti pričvršćen za vozilo, a drugi kraj je pričvršćen za okov tako da se može kretati.To znači da ukupna dužina opruge može varirati i širiti se bez pucanja.Više opruga koje se koriste u sistemu oslanjanja omogućava vozilu da izdrži veću težinu.Međutim, korištenje više opruga neće povećati maksimalnu nosivost vozila.
Obezbedite različite vrste lisnatih opruga koje uključuju konvencionalne višelisne opruge, parabolične lisnate opruge, zračne spojnice i opružne vučne šipke.
Što se tiče tipova vozila, to uključuje lisnate opruge za teške poluprikolice, lisnate opruge za kamione, lisnate opruge za lake prikolice, autobuse i poljoprivredne lisnate opruge.
Debljina manja od 20 mm.Koristimo materijal SUP9
Debljina od 20-30mm.Koristimo materijal 50CRVA
Debljina preko 30mm.Koristimo materijal 51CRV4
Debljina preko 50mm.Kao sirovinu biramo 52CrMoV4
Strogo smo kontrolisali temperaturu čelika oko 800 stepeni.
Zamahujemo oprugu u ulju za gašenje između 10 sekundi prema debljini opruge.
Svaka montažna opruga je postavljena pod opterećenjem.
Test na zamor može doseći preko 150000 ciklusa.
Svaki predmet koristi elektroforetsku boju
Ispitivanje slanog spreja dostiže 500 sati
1、Tehnički standardi proizvoda: implementacija IATF16949
2、Podrška više od 10 opružnih inženjera
3、Sirovina iz 3 vrhunske čeličane
4. Gotovi proizvodi testirani na stroju za ispitivanje krutosti, stroju za sortiranje po visini luka;i mašina za ispitivanje umora
5、Procesi pregledani metalografskim mikroskopom, spektrofotometrom, ugljeničnom peći, kombinovanim analizatorom ugljika i sumpora;i Tester tvrdoće
6、Primjena automatske CNC opreme kao što su peći za toplinsku obradu i linije za gašenje, mašine za sužavanje, mašina za sečenje bez otvora;i proizvodnja robot-asistenta
7、Optimizirajte miks proizvoda i smanjite troškove kupnje kupaca
8、Pružanje podrške dizajnu, za dizajn lisne opruge prema troškovima kupca
1、Odličan tim sa bogatim iskustvom
2、Razmišljajte iz perspektive kupaca, rješavajte potrebe obje strane sistematski i profesionalno i komunicirajte na način koji kupci mogu razumjeti
3、7x24 radno vrijeme osigurava da je naša usluga sistematična, profesionalna, blagovremena i efikasna.