Dobrodošli u CARHOME
Opruga tipa Air Linker za UR i američko tržište
DETALJI O PROIZVODU
Ova stavka je pogodna za pickup sa zračnim ovjesom
1. Oem broj je 2913 100 T25, specifikacija je 100 * 38, sirovina je 51CrV4
2. Stavka ukupno ima dva kom, prvi kom sa okom,
dužina od centra oka do centralne rupe je 625 mm.
Drugi kom je Z tip, dužina od poklopca do kraja je 1165mm
3. Slikanje elektroforetskim farbanjem, boja je drak siva
4. Koristi se sa zračnim kompletom zajedno je zračni ovjes
5. Takođe možemo proizvesti bazu na osnovu dizajna crteža klijenta
Vazdušni ovjesi za prikolice i poluprikolice se sve više koriste u teškim tegljačkim vozilima zbog svojih jedinstvenih prednosti.
Vučna ruka, kao vodeći element u sistemu zračnog ovjesa, ima ulogu ležaja i vođenja.
Dvodijelni zračni spojnik se obično koristi u sistemu zračnog ovjesa prikolice i poluprikolice, koji se sastoji od dugačke vodilice 1 i kratke vodilice 2 postavljene i fiksirane.
Istovremeno, tu je i jednolisna vučna ruka sa jednolisnom oprugom.
Zračni ovjes se postavlja između okvira i osovine.Sadrži držač vodeće ruke, sklop vijaka, ručicu vodilice opruge i zračnu oprugu.
Nosač vodeće ruke je spojen na okvir, a ruka vodilice opruge je fiksirana na osovinu kroz sklop vijaka Iznad, ruka vodilice opruge je jednodijelna struktura,
jedan kraj vodeće ruke opruge je povezan sa nosačem vodeće ruke, drugi kraj vođice opruge je povezan sa zračnom oprugom pomoću dva vijka, a kraj zračne opruge udaljen od ruke vodilice opruge je povezan sa auto.
Okvir je spojen, spojna greda je postavljena između dva vijka, a amortizer je postavljen između sklopa vijaka i nosača ručice vodilice.
Poluprikolica s zračnim ovjesom s jednodijelnom vodilicom može smanjiti vlastitu težinu i smanjiti troškove.
Prijave
Šta je lisnata opruga?
Lisnate opruge su jednostavan oblik opruge ovjesa koja se obično koristi u vozilima, posebno u prošlosti.
Sastoji se od jedne ili više vitkih zakrivljenih metalnih šipki ili "lišća" naslaganih jedan na drugi i pričvršćenih na krajevima za okvir i osovinu.
Kada vozilo naiđe na neravnine ili neravne površine puta, lisnate opruge apsorbuju udarne sile i pružaju podršku, čime se poboljšava udobnost vožnje i upravljanje vozilom.
Lisnate opruge se koriste vekovima, još od konjskih zaprega i ranih automobila.Oni su neophodni za glatku i kontroliranu vožnju po neravnom terenu.
Međutim, kako je tehnologija napredovala, lisnate opruge u modernim vozilima su u velikoj mjeri zamijenjene složenijim sistemima ovjesa, kao što su spiralne opruge i zračno ogibljenje.Uprkos tome, lisnate opruge se i dalje koriste u nekim teškim vozilima, uključujući kamione, autobuse i komercijalna vozila, zbog svoje izdržljivosti i sposobnosti da izdrže teška opterećenja.
Konstrukcija lisnate opruge obično uključuje više čeličnih traka različitih dužina i debljina, pri čemu najduže trake čine glavne lopatice, a kraće trake se nazivaju pomoćnim noževima.
Oštrice su spojene zajedno i obično imaju ušicu na svakom kraju za pričvršćivanje na vozilo.Kada vozilo udari u neravninu, lopatice se savijaju i izravnavaju kako bi apsorbirale udar, a zatim se vraćaju u prvobitni oblik kako bi pružile kontinuiranu podršku.
Ukratko, lisnate opruge su vrsta opruge ovjesa koja se koristi u vozilima za pružanje podrške, poboljšanje udobnosti vožnje i apsorbiranje udara neravnih površina puta.
Iako su lisnate opruge uglavnom zamijenjene naprednijim sistemima ovjesa, one i dalje igraju vitalnu ulogu u dizajnu nekih teških vozila zbog svoje izdržljivosti i sposobnosti nošenja tereta.
REFERENCE
Obezbedite različite vrste lisnatih opruga koje uključuju konvencionalne višelisne opruge, parabolične lisnate opruge, zračne spojnice i opružne vučne šipke.
Što se tiče tipova vozila, to uključuje lisnate opruge za teške poluprikolice, lisnate opruge za kamione, lisnate opruge za lake prikolice, autobuse i poljoprivredne lisnate opruge.
PROIZVODNJA
Pakovanje
QC oprema
Prednost
Aspekt kvaliteta
Debljina manja od 20 mm.Koristimo materijal SUP9
Debljina od 20-30mm.Koristimo materijal 50CRVA
Debljina preko 30mm.Koristimo materijal 51CRV4
Debljina preko 50mm.Kao sirovinu biramo 52CrMoV4
Strogo smo kontrolisali temperaturu čelika oko 800 stepeni.
zamahnemo oprugu u ulju za gašenje između 10 sekundi prema debljini opruge.
Svaka montažna opruga je postavljena pod naprezanjem.
Test zamora može dostići preko 150000 cikusa
Svaki predmet koristi elektroforetsku boju
Ispitivanje slanog spreja dostiže 500 sati
Tehnički aspekt
1、Tehnički standardi proizvoda: implementacija IATF16949
2、Podrška više od 10 opružnih inženjera
3、Sirovina iz 3 vrhunske čeličane
4. Gotovi proizvodi testirani na stroju za ispitivanje krutosti, stroju za sortiranje po visini luka;i mašina za ispitivanje umora
5、Procesi pregledani metalografskim mikroskopom, spektrofotometrom, ugljeničnom peći, kombinovanim analizatorom ugljika i sumpora;i Tester tvrdoće
6、Primjena automatske CNC opreme kao što su peći za toplinsku obradu i linije za gašenje, mašine za sužavanje, mašina za sečenje bez otvora;i proizvodnja robot-asistenta
7、Pružamo tehničku podršku, kao što su inženjerske konsultacije, kako bismo pomogli našim klijentima da odaberu pravu vrstu opruge za njihovu primjenu
8、Proizvodite izdržljive, pouzdane i prilagođene opruge kako bi zadovoljile specifične potrebe naših kupaca.
Aspekt usluge
1、Odličan tim sa bogatim iskustvom
2、Razmišljajte iz perspektive kupaca, rješavajte potrebe obje strane sistematski i profesionalno i komunicirajte na način koji kupci mogu razumjeti
3、Nudi prilagođena dizajnerska rješenja, izradu prototipa i brze proizvodne mogućnosti za ispunjavanje hitnih zahtjeva
4、Vrhunska korisnička usluga, efikasna obrada narudžbi i pravovremena isporuka
