1. Ukupno artikala ima 6 komada, veličina sirovog materijala je 63*8 za sve
2. Sirovina je SUP9
3. Slobodni luk je 93±6 mm, dužina razvoja je 915, središnji otvor je 10,5
4. Slikanje se vrši elektroforetskom tehnikom.
5. Također možemo proizvesti na osnovu crteža klijenta za dizajn
Serijski broj | OEM broj | Serijski broj | OEM broj | Serijski broj | OEM broj |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Lisnate opruge su jedna od najvažnijih komponenti sistema ovjesa u kamionima. Kamioni koji obično koriste lisnate opruge su laka komercijalna vozila i teška teretna vozila. Mnoga druga vozila koriste sisteme ovjesa s amortizerima, ali lisnate opruge postaju mnogo češća i popularnija opcija. Korištenje lisnate opruge u kamionu je mnogo isplativija i ekonomičnija alternativa amortizerima. Zbog veličine tereta koji obično prevoze laka komercijalna vozila, a teška teretna vozila obično trebaju češće mijenjati opruge. Održavanje i zamjena lisnatih opruga je važno, međutim, dođe vrijeme kada će ih jednostavno trebati zamijeniti. Vozila koja koriste amortizere i istroše se, zahtijevat će zamjenu koja je mnogo skuplja od korištenja lisnatih opruga. Manja vozila koja koriste amortizere mnogo je lakše i jeftinije zamijeniti, ali zamjena amortizera u kamionu bit će skupa. Zamjena lisnate opruge za kamion koji koristi opruge je mnogo isplativija opcija. Iako je sve češće da kamioni svih veličina koriste opruge, sve više i više drugih vozila ih koristi. Korištenje opruge u vašem vozilu pomaže u osiguravanju mnogo glatkije i sigurnije vožnje; to je zato što one ravnomjernije raspoređuju težinu po šasiji vozila. Korištenje opruga u vašem vozilu pomaže da se osigura da je vozilo lagano dok je prazno, a teško kada je natovareno. Uz dobro raspoređeno opterećenje, vozilo će se moći kretati mnogo glatkije i imat će adekvatan nivo ovjesa za svakodnevnu upotrebu.
Sistemi ovjesa sastoje se od jednog ili više dugih komada lučnog čelika. Dizajnirani su da se savijaju kada je to potrebno, na primjer kada naiđete na neravninu na putu ili kada nosite tešku težinu. Kada se vratite na glatko tlo, opruga će se saviti natrag u prvobitni oblik. Jedan kraj opruge bit će pričvršćen za vozilo, a drugi kraj je pričvršćen za kariku tako da se može pomicati. To znači da ukupna dužina opruge može varirati i širiti se bez pucanja. Više opruga korištenih u sistemu ovjesa omogućava vozilu da podnese veću težinu. Međutim, korištenje više opruga neće povećati maksimalnu nosivost vozila.
Nudimo različite vrste lisnatih opruga, uključujući konvencionalne višelisne opruge, parabolične lisnate opruge, zračne poveznice i opružne vučne rude.
Što se tiče tipova vozila, to uključuje lisnate opruge za teške poluprikolice, lisnate opruge za kamione, lisnate opruge za lake prikolice, autobuse i poljoprivredne lisnate opruge.
Debljina manja od 20 mm. Koristimo materijal SUP9
Debljina od 20-30 mm. Koristimo materijal 50CRVA
Debljina veća od 30 mm. Koristimo materijal 51CRV4
Debljina veća od 50 mm. Kao sirovinu biramo 52CrMoV4
Strogo smo kontrolisali temperaturu čelika od oko 800 stepeni.
Oprugu njihamo u ulju za kaljenje 10 sekundi, ovisno o debljini opruge.
Svaka opruga za sastavljanje je postavljena pod naponskim udarnim udarom.
Test zamora može dostići preko 150000 ciklusa.
Svaki predmet koristi elektroforetsku boju
Ispitivanje slanom maglom dostiglo je 500 sati
1. Tehnički standardi proizvoda: implementacija IATF16949
2, podrška više od 10 inženjera za opruge
3, Sirovina iz 3 vodeće čeličane
4. Gotovi proizvodi testirani mašinom za ispitivanje krutosti, mašinom za sortiranje po visini luka i mašinom za ispitivanje zamora.
5. Procesi se pregledavaju metalografskim mikroskopom, spektrofotometrom, peći za ugljik, kombinovanim analizatorom ugljika i sumpora i testerom tvrdoće.
6. Primjena automatske CNC opreme kao što su peći za termičku obradu i linije za kaljenje, mašine za sužavanje, mašine za rezanje i proizvodnja uz pomoć robota.
7. Optimizirajte asortiman proizvoda i smanjite troškove kupovine za kupce.
8、Pružanje podrške u dizajnu,dizajniranje lisnatih opruga prema troškovima kupca
1, Odličan tim sa bogatim iskustvom
2. Razmišljajte iz perspektive kupaca, sistematično i profesionalno se bavite potrebama obje strane i komunicirajte na način koji kupci mogu razumjeti.
3,7x24 radna sata osiguravaju sistematičnu, profesionalnu, pravovremenu i efikasnu uslugu.