Lisnata opruga tipa Z za zračno ovjes teških poluprikolica Istaknuta slika

Z-tip lisnate opruge za zračno ovjes poluprikolica teških tereta

Kratak opis:

Broj dijela	BPW 991479	Boja	Elektroforetska boja
Specifikacija	100×35	Model	Zračni linker
Materijal	51CrV4	Minimalna količina narudžbe (MOQ)	100 SETOVA
Veličina grma	Ø30×Ø57×102	Dužina razvoja	965
Težina	48 kg	Ukupno PCS	2 KOMADA
Luka	ŠANGAJ/XIAMEN/OSTALI	Plaćanje	T/T, L/C, D/P
Vrijeme isporuke	15-30 dana	Garancija	12 mjeseci

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Detalj

Ovaj artikal je pogodan za BPW poluprikolicu sa zračnim ovjesom

● OEM broj je 991479, specifikacija je 100*35, sirovina je 51CrV4
● Artikal ukupno ima dva komada, prvi komad sa ušicom, koristi gumenu čahuru (φ30×φ57×102), dužina od centra ušice do centralne rupe je 500 mm. Drugi komad je Z tipa, dužina od poklopca do kraja je 965 mm
● Visina opruge je 150 mm
● Slikanje je elektroforetskom tehnikom, boja je tamno siva
● Koristi se zajedno sa kompletom za vazduh i omogućava vazdušno ogibljenje
● Također možemo proizvoditi na osnovu crteža klijenta

Brojevi dijelova zračnih povezivača:
Broj artikla	Tip	Specifikacija (mm)	Dužina (mm)
508204260	BPW	100*22	1170
880305	BPW	100*27	1172
880301	BPW	100*19	1170
880300	BPW	100*19	1173
880312	BPW	100*18	930
880323	BPW	100*19	970
508213190/881360	BPW	100*50	940
881508	BPW	100*48	870
508212640/881386	BPW	100*38	975
880305	BPW	100*27	1220
880301	BPW	100*19	1220
880355	BPW	100*38	940
901590	SCANIA	100*45	950
1421061/901870	SCANIA	100*45	1121
1421060/901890	SCANIA	100*45	1121
508213240	BPW	100*43	1015
508213260	BPW	100*38	920
508212830	BPW	100*43	1020
508213560/881513	BPW	100*48	940
508213240/881366	BPW	100*43	1055
508213260/881367	BPW	100*38	930
508212670	BPW	100*38	945
508213360/881381	BPW	100*43	940
508213190	BPW	100*50	940
881342	BPW	100*48	940
508213670/881513	BPW	100*50	940
21222247/887701/ F260Z104ZA75	BPW	100*48	990
F263Z033ZA30	BPW	100*40	633
886162	BPW	100*48	900
886150/3149003602	BPW	100*38	895
887706	BPW	100*35	990

Aplikacije

Zračni povezivač se uglavnom primjenjuje na zračno ogibljenje automobila. Obično se sastoji od jedne ili dvije opružne ploče, koje se simetrično koriste lijevo i desno. Ugrađuje se između osovine i nosača zračnog ogibljenja. Formiran je kao cjelina, a njegova struktura uključuje ravni dio, savijeni dio i dio s ušicom za okretanje. Ušica za okretanje je opremljena gumenom kompozitnom čahurom. Uobičajene specifikacije materijala vodilice su od 90 do 100 mm širine i od 20 do 50 mm debljine.

Prednosti opruge zračnog povezivača:

1. Zračna opruga ima odlične nelinearne i tvrde karakteristike, koje mogu efikasno ograničiti amplitudu, izbjeći rezonancu i spriječiti udar. Nelinearna karakteristična krivulja zračne opruge može se dizajnirati prema stvarnim potrebama, što pokazuje da ima nižu vrijednost krutosti blizu nazivnog opterećenja.

2. Zračna opruga se lako aktivno kontrolira jer je korišteni medij uglavnom zrak.

3. Krutost K zračne opruge mijenja se s opterećenjem p, tako da je prirodna frekvencija w sistema za izolaciju vibracija gotovo nepromjenjiva, a učinak izolacije vibracija gotovo nepromjenjiv pod različitim opterećenjima.

4. Krutost zračne opruge je podesiva i može se mijenjati promjenom volumena zračne komore ili pritiska u unutrašnjoj komori. Bez obzira na opterećenje, pritisak zraka se može mijenjati prema potrebi podešavanja krutosti zračne opruge ili se može dodati pomoćna zračna komora kako bi se povećala njena zapremina i smanjila krutost.

5. Za zračnu oprugu iste veličine, mogu se postići različite nosivosti kada se promijeni unutrašnji pritisak. To omogućava istoj vrsti zračne opruge da se prilagodi zahtjevima različitih opterećenja, a time i dobroj ekonomičnosti. Zračna opruga može podnijeti ne samo vertikalno opterećenje, već i poprečno opterećenje i prijenosni moment.

6. Povećanje ukupne zapremine vazdušne opruge može smanjiti prirodnu frekvenciju sistema za izolaciju vibracija, što je jedinstvena prednost vazdušne opruge. Da bi se smanjila prirodna frekvencija sistema za izolaciju vibracija, može se postaviti pomoćna vazdušna komora, koja se može postaviti dalje od vazdušne opruge. Zapremina pomoćne vazdušne komore se povećava, odnosno ukupna zapremina vazdušne opruge se povećava, a prirodna frekvencija sistema za izolaciju vibracija vazdušne opruge se smanjuje.

7. Zračna opruga može koristiti sistem ventila za regulaciju visine kako bi radna visina ostala u osnovi nepromijenjena pod različitim opterećenjima. Slično tome, putem funkcije ventila za regulaciju visine, zračna opruga se pri određenom opterećenju s različitim visinama može prilagoditi različitim strukturnim zahtjevima.

8. Zračne opruge apsorbiraju visokofrekventne vibracije i pružaju odličnu zvučnu izolaciju. Zračna opruga se uglavnom sastoji od gumene kapsule i zraka. U procesu vibracije, gumena kapsula se zbog širenja i savijanja savija, te postoji vrlo malo unutrašnjeg trenja, pa je teško prenijeti visokofrekventne vibracije. Zrak i guma ne prenose zvuk lako, pa imaju dobru zvučnu izolaciju. S druge strane, čelične opruge prenose visokofrekventne vibracije, kao i zvuk.

9. Ako se između glavne zračne komore i pomoćne zračne komore zračne opruge nalazi otvor za gas, kada zračna opruga vibrira i deformira se, doći će do razlike u pritisku između glavne zračne komore i pomoćne zračne komore. Pravilan otvor gasa može poboljšati karakteristike prigušenja sistema za izolaciju vibracija i efikasno suzbiti amplitudu rezonancije.

10. Zračne opruge su lagane. Osim gumene kapsule i gotovo bez težine zraka, tijelo ima gornji i donji poklopac, pa su mnogo lakše od lisnate opruge.

Referenca

Nudimo različite vrste lisnatih opruga, uključujući konvencionalne višelisne opruge, parabolične lisnate opruge, zračne poveznice i opružne vučne rude.
Što se tiče tipova vozila, to uključuje lisnate opruge za teške poluprikolice, lisnate opruge za kamione, lisnate opruge za lake prikolice, autobuse i poljoprivredne lisnate opruge.

Projekt lisnatih opruga

Produkcija

Kako izmjeriti!!!

Pakovanje i dostava

Oprema za kontrolu kvaliteta

Naša prednost

1) Sirovina

Debljina manja od 20 mm. Koristimo materijal SUP9

Debljina od 20-30 mm. Koristimo materijal 50CRVA

Debljina veća od 30 mm. Koristimo materijal 51CRV4

Debljina veća od 50 mm. Kao sirovinu biramo 52CrMoV4

2) Proces kaljenja

Strogo smo kontrolisali temperaturu čelika od oko 800 stepeni.

Oprugu njihamo u ulju za kaljenje 10 sekundi, ovisno o debljini opruge.

3) Sačmarenje

Svaka opruga za sastavljanje je postavljena pod naponskim udarnim udarom.

Test zamora može dostići preko 150000 ciklusa.

4) Elektroforetska boja

Svaki predmet koristi elektroforetsku boju

Ispitivanje slanom maglom dostiglo je 500 sati

Tehnički aspekt

1. Tehnički standardi proizvoda: implementacija IATF16949
2, podrška više od 10 inženjera za opruge
3, Sirovina iz 3 vodeće čeličane
4. Gotovi proizvodi testirani mašinom za ispitivanje krutosti, mašinom za sortiranje po visini luka i mašinom za ispitivanje zamora.
5. Procesi se pregledavaju metalografskim mikroskopom, spektrofotometrom, peći za ugljik, kombinovanim analizatorom ugljika i sumpora i testerom tvrdoće.
6. Primjena automatske CNC opreme kao što su peći za termičku obradu i linije za kaljenje, mašine za sužavanje, mašine za rezanje i proizvodnja uz pomoć robota.
7. Optimizirajte asortiman proizvoda i smanjite troškove kupovine za kupce.
8、Pružanje podrške u dizajnu，dizajniranje lisnatih opruga prema troškovima kupca

Aspekt usluge

1, Odličan tim sa bogatim iskustvom.
2. Razmišljajte iz perspektive kupaca, sistematično i profesionalno se bavite potrebama obje strane i komunicirajte na način koji kupci mogu razumjeti.
3,7x24 radna sata osiguravaju sistematičnu, profesionalnu, pravovremenu i efikasnu uslugu.

Prethodno:

Sljedeće: Lisnate opruge za teške kamione i poluprikolice 24T 28T 32T

Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je