Površinska obrada automobilskih komponenti odnosi se na industrijsku aktivnost koja uključuje obradu velikog broja metalnih komponenti i male količine plastičnih...komponenteza otpornost na koroziju, otpornost na habanje i dekoraciju kako bi se poboljšale njihove performanse i estetika, čime se zadovoljavaju zahtjevi korisnika. Površinska obrada automobilskih komponenti uključuje različite procese, kao što su elektrohemijska obrada, premazivanje, hemijska obrada, termička obrada i vakuumska metoda. Površinska obradaautomobilske komponenteje važna prateća industrija u automobilskoj industriji, koja igra važnu ulogu u poboljšanju vijeka trajanja automobilskih komponenti, smanjenju troškova održavanja i poboljšanju kvalitete i sigurnosti automobila.
Prema podacima Shangpu Consulting Group, u 2018. godini, veličina tržišta površinske obrade automobilskih komponenti u Kini iznosila je 18,67 milijardi juana, što predstavlja međugodišnji porast od 4,2%. U 2019. godini, zbog utjecaja kinesko-američkog trgovinskog rata i pada prosperiteta automobilske industrije, stopa rasta tržišta industrije površinske obrade automobilskih komponenti usporila se, s ukupnom veličinom tržišta od oko 19,24 milijarde juana, što predstavlja povećanje od 3,1% u odnosu na prethodnu godinu. U 2020. godini, pod utjecajem COVID-19, proizvodnja i prodaja automobila u Kini značajno su opale, što je dovelo do smanjenja potražnje u industriji površinske obrade automobilskih dijelova. Veličina tržišta iznosila je 17,85 milijardi juana, što je pad od 7,2% u odnosu na prethodnu godinu. U 2022. godini, veličina tržišta industrije porasla je na 22,76 milijardi juana, sa složenom godišnjom stopom rasta od 5,1%. Očekuje se da će se do kraja 2023. godine veličina tržišta u ovoj industriji dodatno proširiti na 24,99 milijardi juana, što predstavlja međugodišnji porast od 9,8%.
Od 2021. godine, s poboljšanjem situacije u prevenciji i kontroli epidemija i ubrzanjem ekonomskog oporavka, proizvodnja i prodaja automobila u Kini postigle su brz oporavak i rast. Prema podacima Shangpu Consulting Group, u 2022. godini kinesko automobilsko tržište zadržalo je trend oporavka i rasta, s proizvodnjom i prodajom od 27,021 miliona, odnosno 26,864 miliona jedinica, što predstavlja povećanje od 3,4% i 2,1% u odnosu na prethodnu godinu. Među njima, tržište putničkih automobila ostvarilo je izvanredne rezultate, s proizvodnjom i prodajom od 23,836 miliona, odnosno 23,563 miliona vozila, što predstavlja povećanje od 11,2% i 9,5% u odnosu na prethodnu godinu, premašujući 20 miliona vozila osam godina zaredom. Pokrenuta ovim, potražnja za industrijom površinske obrade automobilskih komponenti također se oporavila, s veličinom tržišta od oko 19,76 milijardi juana, što predstavlja povećanje od 10,7% u odnosu na prethodnu godinu.
Gledajući unaprijed, Shang Pu Consulting vjeruje da će kineska industrija površinske obrade automobilskih komponenti održati stabilan rast u 2023. godini, uglavnom potaknut sljedećim faktorima:
Prvo, proizvodnja i prodaja automobila su se oporavile. S kontinuiranim oporavkom domaće ekonomije i poboljšanjem povjerenja potrošača, kao i efikasnošću politika i mjera koje je zemlja uvela za promociju potrošnje automobila, očekuje se da će proizvodnja i prodaja automobila u Kini nastaviti trend rasta u 2023. godini, dostigavši oko 30 miliona vozila, što je međugodišnje povećanje od oko 5%. Rast proizvodnje i prodaje automobila će direktno podstaći rast potražnje u industriji površinske obrade automobilskih komponenti.
Drugo je rastuća potražnja za vozilima na novu energiju. Uz podršku politike zemlje i promociju tržišta za vozila na novu energiju, kao i rastuću potražnju potrošača za uštedom energije, zaštitom okoliša i obavještajnim podacima, očekuje se da će proizvodnja i prodaja vozila na novu energiju u Kini dostići oko 8 miliona jedinica u 2023. godini, što je povećanje od oko 20% u odnosu na prethodnu godinu. Vozila na novu energiju imaju veće zahtjeve za površinsku obradu komponenti, kao što su baterije, motori, elektronska kontrola i druge ključne komponente, koje zahtijevaju površinsku obradu kao što su antikorozivna, vodootporna i toplotna izolacija. Stoga će brzi razvoj vozila na novu energiju donijeti više mogućnosti industriji površinske obrade automobilskih komponenti.
Treće, politika reproizvodnjeautomobilski dijelovije povoljan. Dana 18. februara 2020. godine, Nacionalna komisija za razvoj i reforme izjavila je da se vrše daljnje izmjene i poboljšanja mjera upravljanja za reproizvodnju motoradijelovi vozilaTo također znači da će se ubrzati dugo očekivane mjere politike za reproizvodnju komponenti, što će donijeti značajne koristi ovoj industriji. Reproizvodnja automobilskih komponenti odnosi se na proces čišćenja, testiranja, popravke i zamjene istrošenih ili oštećenih automobilskih komponenti kako bi se vratile njihove prvobitne performanse ili ispunili novi standardi proizvoda. Reproizvodnja automobilskih komponenti može uštedjeti resurse, smanjiti troškove i smanjiti zagađenje, što je u skladu s razvojnim smjerom nacionalne štednje energije i zaštite okoliša. Proces reproizvodnje automobilskih komponenti uključuje više procesa površinske obrade, kao što su tehnologija čišćenja, tehnologija prethodne obrade površine, tehnologija brzog lučnog prskanja, visokoefikasna tehnologija supersoničnog plazma prskanja, supersonična tehnologija prskanja plamenom, tehnologija jačanja metalnih površina sačmarjenjem itd. Vođena politikama, očekuje se da će područje reproizvodnje automobilskih komponenti postati plavi okean, pružajući razvojne mogućnosti za industriju površinske obrade automobilskih komponenti.
Četvrto je promocija novih tehnologija i procesa. Industrija 4.0, predvođena inteligentnom proizvodnjom, trenutno je smjer transformacije kineske proizvodne industrije. Trenutno je ukupni nivo automatizacije kineske automobilske industrije relativno visok, ali postoji jaz između tehnologije preduzeća za površinsku obradu automobilskih komponenti i nivoa tehnologije proizvodnje automobilskih vozila. Proces površinskog ojačavanja domaćih automobilskih komponenti uglavnom se zasniva na tradicionalnim procesima, a stepen automatizacije je relativno nizak. Razvojem i primjenom novih tehnologija kao što su industrijski roboti i industrijski internet, novi procesi kao što su robotsko elektrostatičko prskanje, laserska površinska obrada, jonska implantacija i molekularni filmovi postepeno se promovišu unutar industrije, a ukupni tehnički nivo industrije će ući u novi nivo. Nove tehnologije i procesi ne samo da mogu poboljšati kvalitet i efikasnost proizvoda, smanjiti troškove i zagađenje, već i zadovoljiti personalizovane i diferencirane potrebe kupaca, povećavajući konkurentnost preduzeća.
Ukratko, Shangpu Consulting predviđa da će veličina tržišta kineske industrije površinske obrade automobilskih komponenti dostići oko 22 milijarde juana u 2023. godini, s međugodišnjim rastom od oko 5,6%. Industrija ima široke razvojne izglede.
Vrijeme objave: 24. novembar 2023.
