Izvozno tržište zakomercijalna vozilaU Kini je ostao snažan u prvoj polovini 2023. Obim i vrijednost izvoza komercijalnih vozila porasli su za 26% odnosno 83% u odnosu na prethodnu godinu, dostigavši 332.000 jedinica i 63 milijarde juana. Kao rezultat toga, izvoz igra sve važniju ulogu na kineskom tržištu komercijalnih vozila, s udjelom koji je porastao za 1,4 procentna poena u odnosu na isti period prošle godine na 16,8% ukupne prodaje komercijalnih vozila u Kini u prvoj polovini 2023. Nadalje, izvoz je činio 17,4% ukupne prodaje kamiona u Kini, što je više od prodaje autobusa (12,1%). Na osnovu statistike Kineskog udruženja proizvođača automobila, ukupna prodaja komercijalnih vozila u prvoj polovini 2023. dostigla je skoro dva miliona jedinica (1.971 milion), uključujući 1.748 miliona kamiona i 223.000 autobusa.
Kamioni su činili preko 90% ukupnog izvoza
Izvoz kamiona pokazao je snažne rezultate: Od januara do juna 2023. godine, izvoz kamiona iz Kine iznosio je 305.000 jedinica, što je porast od 26% u odnosu na prethodnu godinu, a vrijednost mu je iznosila 544 milijarde juana, sa međugodišnjim povećanjem od 85%. Laki kamioni bili su glavna vrsta izvezenih kamiona, dok su teški kamioni i vučna vozila zabilježili najbrže stope rasta. U prvoj polovini godine, kineski izvoz lakih kamiona dostigao je 152.000 jedinica, ili 50% ukupnog izvoza kamiona, sa blagim međugodišnjim povećanjem od 1%. Izvoz vučnih vozila zabilježio je najveću stopu rasta, više od 1,4 puta više u odnosu na prethodnu godinu, što je odgovorno za 22% ukupnog izvoza kamiona, a izvoz teških kamiona porastao je za 68% u odnosu na prethodnu godinu, što čini 21% ukupnog izvoza kamiona. S druge strane, kamioni srednje težine bili su jedini tip vozila koji je zabilježio pad izvoza, za 17% u odnosu na prethodnu godinu.
Sva tri tipa autobusa su porasla u odnosu na prethodnu godinu: U prvoj polovini ove godine, kumulativni izvoz autobusa iz Kine premašio je 27.000 jedinica, što je porast od 31% u odnosu na prethodnu godinu, a ukupna vrijednost izvoza dostigla je 8 milijardi juana, što je porast od 74% u odnosu na prethodnu godinu. Među njima, autobusi srednje veličine imali su najveću stopu rasta, s manjom izvoznom bazom, dostigavši godišnji rast od 149%. Udio autobusa srednje veličine u ukupnom izvozu autobusa povećao se za četiri procentna poena na 9%. Autobusi male veličine činili su 58% ukupnog izvoza, što je pad od sedam procentnih poena u odnosu na prošlu godinu, ali i dalje zadržavaju dominantnu poziciju u izvozu autobusa s kumulativnim obimom izvoza od 16.000 jedinica u prvoj polovini godine, što je porast od 17% u odnosu na prethodnu godinu. Obim izvoza autobusa velike veličine povećao se za 42% u odnosu na prethodnu godinu, a njegov udio porastao je za 3 procentna poena na 33%.
Dok su dizel komercijalna vozila bila glavni pokretač, izvoz vozila na novu energiju brzo je rastao
Od januara do juna, izvoz dizel komercijalnih vozila pokazao je snažan rast, povećavajući se za 37% u odnosu na prethodnu godinu na više od 250.000 jedinica, ili 75% ukupnog izvoza. Od toga, teški kamioni i vučna vozila činili su polovinu kineskog izvoza dizel komercijalnih vozila. Izvoz benzinskih komercijalnih vozila premašio je 67.000 jedinica, što je neznatno smanjenje od 2% u poređenju s istim periodom prošle godine, čineći 20% ukupnog izvoza komercijalnih vozila. Vozila na nova energija imala su kumulativni izvoz od preko 600 jedinica, sa izuzetnim povećanjem od 13 puta u odnosu na prethodnu godinu.
Tržišni pejzaž: Rusija je postala najveća destinacija za izvoz komercijalnih vozila iz Kine
U prvoj polovini godine, kineski izvoz komercijalnih vozila u deset zemalja s najvećim udjelom u izvozu činio je gotovo 60%, a rangiranje na glavnim tržištima značajno se promijenilo. Rusija je čvrsto osigurala vodeće mjesto na ljestvici izvoza komercijalnih vozila iz Kine, s izvozom koji se šest puta povećao u odnosu na prethodnu godinu, a kamioni su činili 96% (posebno teški kamioni i vučna vozila). Meksiko je zauzeo drugo mjesto, s uvozom komercijalnih vozila iz Kine koji se povećao za 94% u odnosu na prethodnu godinu. Međutim, kineski izvoz komercijalnih vozila u Vijetnam značajno je opao, za 47% u odnosu na prethodnu godinu, što je uzrokovalo pad Vijetnama s druge najveće zemlje odredišta na treće. Uvoz komercijalnih vozila iz Kine u Čile također je opao, za 63% u odnosu na prethodnu godinu, pavši s najvećeg tržišta u istom periodu prošle godine na četvrto mjesto ove godine.
U međuvremenu, uvoz komercijalnih vozila iz Kine u Uzbekistan se povećao za više od dva puta u odnosu na prethodnu godinu, podižući Uzbekistan na deveto mjesto. Među deset zemalja s najvećim udjelom u izvozu kineskih komercijalnih vozila, izvoz su pretežno činili kamioni (preko 85%), s izuzetkom relativno visokog udjela autobusa izvezenih u Saudijsku Arabiju, Peru i Ekvador.
Trebale su godine da izvoz premaši jednu desetinu ukupne prodaje komercijalnih vozila u Kini. Međutim, s obzirom na to da kineski proizvođači originalne opreme (OEM) ulažu sve više novca i truda na prekomorskim tržištima, izvoz komercijalnih vozila iz Kine se ubrzava i očekuje se da će u vrlo kratkom roku dostići gotovo 20% ukupne prodaje.
Vrijeme objave: 18. februar 2024.
