Tvornički vrući prodajni vijci za središnje pričvršćivače za lisnate opruge

Središnji vijci i matice su tip pričvršćivača koji ima dvije komponente - sam vijak, koji je obično napravljen od čelika ili druge metalne legure, i maticu, koja je obično napravljena od plastike ili metala.Vijak ima glavu na jednom kraju s navojem tako da može prihvatiti maticu.Matica ima unutrašnji navoj koji se zašrafi na vanjski navoj vijka.Kada je matica potpuno zategnuta na vijak, stvara sigurno držanje između dva dijela.Središnji vijci i matice imaju mnoge primjene u raznim industrijama.U automobilskim aplikacijama za pričvršćivanje elemenata kao što su kočnice ili izduvni sistemi;U svakoj primjeni, središnji vijci i matice osiguravaju snažnu vezu između dva dijela, dok im i dalje omogućavaju da se kreću neovisno ako je potrebno.U sklopu lisnate opruge, jedan od najvažnijih dijelova je središnji vijak.U sredini svakog lista nalazi se rupa.Vijak se probija kroz ovu rupu u svakom od četiri, pet ili više listova koji se sastoje od opruge.Efektivno, središnji vijak drži listove zajedno i stavlja ih u kontakt sa osovinom.Središnja glava vijka se spaja na osovinu, što kamionu daje stražnji ovjes u kombinaciji sa lisnatim oprugama.Uprkos svojoj važnosti, središnji vijak je također jedan od potencijalno najranjivijih dijelova lisnate opruge.Da bi se osiguralo da se središnji vijak ne slomi zbog savijanja listova, potrebna je još jedna komponenta koja će držati listove čvrsto povezane zajedno u obliku opružnog sklopa.U tu svrhu, U-vijci povezuju lisnate opruge zajedno.Na svakoj strani središnjeg vijka, U-vijci stežu listove u čvrstu oprugu.Središnji vijak se oslanja na U-vijke i obrnuto kako bi održao čvrste lisnate opruge na obje strane stražnje osovine kamiona.Prema tome, ako su U-vijci previše labavi, središnji vijak bi se na kraju mogao slomiti zbog pritiska savijajućih listova.Da bi U-vijci ispravno obavljali svoj posao, potrebna je odgovarajuća količina zakretnog momenta za njihovo pričvršćivanje.Ovo pošteđuje lisnatu oprugu od problematičnih pokreta koji mogu oštetiti listove, osovinu i posebno središnji vijak.Na kamionima kod kojih U-vijci nisu dovoljno pričvršćeni, oštećenja se obično javljaju sljedećim redoslijedom - prvo se središnji vijak lomi, a zatim pojedini listovi opruge brže popuštaju zbog pukotina uzrokovanih pokretima savijanja koje svaki list čini prema površine svog susjeda.Uklanjanje središnjeg vijka lisnate opruge može biti teško ili jednostavno, ovisno o vrsti držača koji uspijete uhvatiti za klin.Iako vam može biti od koristi da znate kako ukloniti središnji klin sa lisnate opruge, možda ćete smatrati da je najbolje zamijeniti lisnatu oprugu u potpunosti.