Dobrodošli u CARHOME
11T 13T zračni ovjes za poluprikolice i kamione sa zračnim jastucima
Detalj
| Vrste | Ovjes njemačke serije, ovjes američke serije, serija ovjesa s okretnim postoljem, serija zračnog ovjesa, serija krutog ovjesa, YORK ovjesi, ROR ovjesi, HENRED ovjesi, ovjesi za poluprikolice, ovjesi za prikolice i poljoprivredne serije, itd. | ||||
| Ventil | WABCO, SORL | ||||
| Air Bag | Firestone，Continental, Sampa, Domestic | ||||
| Brand | BPW ovjese, FUWA ovjese, YORK ovjese, ROR ovjese, HENRED ovjese. | ||||
| Komponente | Prednje vješalice, stražnje vješalice, središnje vješalice, ekvilajzeri, klinovi ekvilajzera, čaure za ekvilajzer, nosači, sjedišta osovine, osovine, čaure, lisnate opruge, U-vijci, vijci, fiksni krakovi, podesivi krakovi, odstojnici za vješalice, armaturne ploče, armaturne konzole za ekvilajzere itd. | ||||
| Boje | Crna, siva, crvena | ||||
| Paket | Kartonska kutija | ||||
| Plaćanje | TT, L/C | ||||
| Vodeće vrijeme | 15~25 radnih dana | ||||
| MOQ | 1 Završeno | ||||
| br. | H | Offset Distance | Axle Spacing | Air Bag Spec | Axle Load |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Prijave
Vazdušno ovjes se koristi umjesto konvencionalnih čeličnih opruga u aplikacijama teških vozila kao što su autobusi i kamioni, te u nekim putničkim automobilima.
Široko se koristi na poluprikolicama i vozovima (prvenstveno putničkim).
Svrha vazdušnog ogibljenja je da obezbedi glatku, konstantnu kvalitetu vožnje, ali se u nekim slučajevima koristi i za sportsko ogibljenje.
Moderni elektronski kontrolirani sistemi u automobilima i lakim kamionima gotovo uvijek imaju samoniveliranje zajedno s funkcijama podizanja i spuštanja.
Iako se tradicionalno nazivaju vazdušni jastuci ili vazdušni mehovi, ispravan termin je vazdušna opruga (iako se ovi termini koriste i za opisivanje samo gumenog elementa meha sa njegovim završnim pločama).
Sistem se sastoji od
1. vulkanizirana gumena zračna opruga na svakom kotaču
2. vazdušni kompresor, koji se obično nalazi u prtljažniku (prtljažniku) ili ispod haube
3. rezervoar za skladištenje komprimovanog vazduha može biti uključen za brzo "klečanje", skladištenje vazduha na ~150psi (1000 kPa), napomena (1psi=6,89kPa)
4. blok ventila koji usmjerava zrak iz spremnika do četiri zračne opruge preko niza solenoida, ventila i mnogih o-prstenova
5. ECAS kompjuter koji komunicira sa glavnim kompjuterom automobila BeCM i odlučuje kuda će usmjeriti pritisak zraka
6. Serija zračnih cijevi od 6 mm koje kanaliziraju zrak kroz sistem (uglavnom od spremnika do zračnih opruga preko bloka ventila)
7. kanister za sušenje vazduha koji sadrži sredstvo za sušenje
8. senzori visine idealno na sva 4 ugla vozila bazirani, tipično, na senzoru otpornih kontakata da daju apsolutnu referencu visine za svaki ugao vozila.
Referenca
Proizvodnja
Pakovanje i dostava
QC oprema
Naša prednost
Karakteristike i neke prednosti zračnog opruga
Kada vozilo nije opterećeno, oni su mekani, ali kako se opterećenje povećava, krutost se poboljšava povećanjem pritiska vazduha unutar komore.Kao rezultat toga, kada je vozilo lagano ili potpuno opterećeno, ono pruža najbolju udobnost u vožnji.Kad god opterećenje varira, pritisak zraka se mijenja kako bi visina vozila bila konstantna.Apsorbujući udarce na putu, vazdušne opruge poboljšavaju stabilnost vozila.Sistemi zračnih opruga su napravljeni da povećaju nosivost, stabilnost i ukupnu kvalitetu vožnje.
