Dobrodošli u CARHOME
11T 13T zračno ogibljenje za poluprikolice i kamione sa zračnim jastucima
Detalj
| Vrste | Ovjesi njemačke serije, ovjesi američke serije, serija ovjesa za podvozje/boogie, serija zračnog ovjesa, serija krutog ovjesa, YORK ovjesi, ROR ovjesi, HENRED ovjesi, ovjesi za poluprikolice, ovjesi za prikolice i poljoprivredne serije, itd. | ||||
| Ventil | WABCO, SORL | ||||
| Zračni jastuk | Firestone, Continental, Sampa, Domestic | ||||
| Brend | BPW ovjesi, FUWA ovjesi, YORK ovjesi, ROR ovjesi, HENRED ovjesi. | ||||
| Komponente | Prednji vješalici, zadnji vješalici, centralni vješalici, ekvilajzeri, klinovi ekvilajzera, čahure ekvilajzera, nosači, sjedišta osovina, ose, čahure, lisnate opruge, U-vijci, vijci, fiksne ruke, podesive ruke, odstojnici vješalica, ojačavajuće ploče, ojačavajući nosači za ekvilajzere itd. | ||||
| Boje | Crna, siva, crvena | ||||
| Paket | Kartonska kutija | ||||
| Plaćanje | TT, L/C | ||||
| Vrijeme isporuke | 15~25 radnih dana | ||||
| Minimalna količina narudžbe (MOQ) | 1 Završeno | ||||
| Ne. | H | Udaljenost pomaka | Razmak osovina | Specifikacije zračnih jastuka | Osovinsko opterećenje |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Aplikacije
Zračno ovjesivanje se koristi umjesto konvencionalnih čeličnih opruga u teškim vozilima poput autobusa i kamiona, te u nekim putničkim automobilima.
Široko se koristi na poluprikolicama i vozovima (prvenstveno putničkim vozovima).
Svrha zračnog ovjesa je osigurati glatku i konstantnu vožnju, ali se u nekim slučajevima koristi za sportsko ovjesivanje.
Moderni elektronski kontrolisani sistemi u automobilima i lakim kamionima gotovo uvijek imaju samonivelisanje, kao i funkcije podizanja i spuštanja.
Iako se tradicionalno nazivaju zračni jastuci ili zračni mjehovi, ispravan naziv je zračna opruga (iako se ovi termini koriste i za opisivanje samo gumenog elementa mjeha s njegovim krajnjim pločama).
Sistem se sastoji
1. vulkanizirana gumena zračna opruga na svakom kotaču
2. kompresor zraka, koji se obično nalazi u prtljažniku ili ispod poklopca motora
3. može se uključiti rezervoar za komprimirani zrak za brzo "klečanje", skladišteći zrak na ~150psi (1000 kPa), imajte na umu (1psi=6,89kPa)
4. blok ventila koji usmjerava zrak iz spremnika do četiri zračne opruge putem niza solenoida, ventila i mnogih o-prstenova
5. ECAS računar koji komunicira s glavnim računarom automobila, BeCM-om, i odlučuje kuda usmjeriti pritisak zraka
6. niz zračnih cijevi od 6 mm koje usmjeravaju zrak kroz sistem (uglavnom od spremnika do zračnih opruga preko bloka ventila)
7. posuda za sušenje zraka koja sadrži sredstvo za sušenje
8. senzori visine idealno na sva 4 ugla vozila, obično zasnovani na otpornom kontaktnom senzoru, kako bi se dobila apsolutna referentna visina za svaki ugao vozila.
Referenca
Produkcija
Pakovanje i dostava
Oprema za kontrolu kvaliteta
Naša prednost
Karakteristike i neke prednosti zračnog ovjesa
Kada vozilo nije opterećeno, one su mekane, ali kako se teret podiže, krutost se poboljšava povećanjem pritiska vazduha unutar komore. Kao rezultat toga, kada je vozilo lagano ili potpuno opterećeno, ono pruža najbolju udobnost vožnje. Kad god se opterećenje mijenja, pritisak vazduha se mijenja kako bi se visina vozila održala konstantnom. Apsorbujući udare sa puta, vazdušne opruge poboljšavaju stabilnost vozila. Sistemi vazdušnih opruga su napravljeni da povećaju nosivost, stabilnost i ukupni kvalitet vožnje.
